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时间:2022-09-19 来源: 作者:文字:许鸿斌、叶晶莹
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2022年9月19日11时17分,三门核电3号机组钢制安全壳底封头(cvbh)顺利吊装就位,这是继核辅助厂房5、6区大型结构模块(ca20)吊装就位后的又一重要里程碑节点。

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钢制安全壳为核级压力容器,其结构由底封头、筒体第一环、筒体第二环、筒体第三环、筒体第四环和顶封头六大模块组成,是核岛反应堆厂房的重要组成部分,能在事故工况下有效防止放射性物质外泄,构建牢固的核安全屏障。其中,cvbh位于内部结构基础和整体筏基之间,支撑着钢制安全壳,其形状呈半球形,设计内径为39.624米,高11.430米(上口至内底),总重量660.65吨,吊装总重量811.65吨,是钢制安全壳六大模块中最先吊装就位的模块。

9月17日15时7分,3号机组cvbh从拼装车间启运,经过自行式液压板车就位、固定、顶升、运输等工序,于16时17分成功运输至起吊位置,运输距离约1000米,用时70分钟。随后开展模块挂钩,21时15分,吊索具连接完成。微信图片_20220930162950.gif

9月19日7时20分,现场吊装总指挥正式下达起吊命令,2600吨吊车开始起吊。11时17分,cvbh吊装就位,历时3时57分,整个吊装过程平稳有序,安全受控。

同三门核电一期工程相比,二期cvbh吊装时取消了吊具中八角梁,由16根浇筑索具直接与cvbh相连,吊具总重61.6吨,减少了58.2%的重量,缩短主关键路径工期,有效降低了建造成本。微信图片_20220930162956.gif

为确保cvbh顺利吊装至cr10顶部,作为勘察设计和工程总承包方,上海核工院协调各参建单位使用激光三维扫描建模技术,对cvbh外侧的1122根剪力钉及核岛内密布的a层钢筋进行扫描,开展三维建模,通过三维影像中剪力钉和钢筋的相对位置关系,查出发生干涉的部位,用于指导现场钢筋的调整,将cvbh就位时剪力钉和钢筋发生干涉的可能性降至最低,使吊装工作一次成功、一步到位。

cvbh吊装前期,三门核电现场遭遇两次台风恶劣天气,为确保吊装如期推进,上海核工院牵头各承包商,每日召开现场碰头会,协调解决现场制约因素和问题;科学合理安排现场施工作业,弥补因台风影响而损失的工期;全面梳理安全、质量、工序等关键工作条目,解决所有施工尾项,实现吊装前置条件全部具备。在各参建单位的通力合作下,3号机组cvbh顺利吊装就位,为后续安全壳内关键路径施工创造了良好先行条件,也为三门核电二期工程核岛安装施工奠定了扎实基础。


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